液壓油缸設(shè)備在工作性能、構(gòu)造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗方法都不斷提出新的要求,因此不斷推動著液壓油缸的發(fā)展和進(jìn)步。例如工程機(jī)械的裝載機(jī)、推土機(jī)和壓路機(jī)等;按額定壓力,液壓缸壓力分級見下表:單位MPa高允許壓力指液壓缸在瞬間所能承受的極限壓力。起重運輸機(jī)械的叉車、皮帶運輸機(jī)和汽車吊等;建筑機(jī)械的打樁機(jī)、液壓千斤頂和平地機(jī)等;農(nóng)業(yè)機(jī)械,汽車工業(yè),礦山機(jī)械,冶金機(jī)械。同時,我國具有市場需求旺盛、成本低等優(yōu)勢,預(yù)計未來將成為世界液壓行業(yè)和油缸行業(yè)的。
德州馳晨液壓設(shè)備有限公司,可以根據(jù)客戶的要求設(shè)計及生產(chǎn),為用戶提供貼切的系統(tǒng)解決方案,以我們的超群技術(shù)和管理回報社會。液壓油缸可以提高表面粗糙度,粗糙度基本能達(dá)到Ra≤0.08μm左右。修正圓度,橢圓度可≤0.01mm。提高表面硬度,使受力變形消除,硬度HV≥4°加工后有殘余應(yīng)力層,提高疲勞強(qiáng)度提高30%。3m/s作為沖程末端的場合,為了保護(hù)機(jī)構(gòu)和安全起見,建議內(nèi)部安裝緩沖機(jī)構(gòu)。提高配合質(zhì)量,減少磨損,延長零件使用壽命,但零件的加工費用反而降低。
液壓油缸屬液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件,其運行故障的產(chǎn)生除液壓油缸自身的原因外,還與整個系統(tǒng)有關(guān),所以在排除液壓油缸運行故障時要認(rèn)真觀察故障的癥狀,采用邏輯推理、逐項逼迫的方法,由外到內(nèi)仔細(xì)地分析故障原因,從而確定排除方法,避免盲目地大拆大卸。在液壓油缸運行故障的眾多原因中,安裝、使用和維護(hù)不當(dāng)是造成其故障的原因,對此類問題此處不做闡述。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油,以完成雙向靜止,故稱為雙作用缸。
馳晨液壓為您介紹液壓油缸的處理方法:
(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時,液壓缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應(yīng)檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況,清洗、更換系統(tǒng)過濾器,清洗油箱,更換液壓介質(zhì)。
(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱,液壓缸都不動作或動作甚微。這時應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對中,易損件和密封件是否失效,所帶負(fù)荷是否太大。